Tapas de Válvulas - Modelos.

En los primeros motores de Citroën (2CV DE 12 y 14HP), las tapas de válvulas diferían de las actuales, eran lisas y fabricadas en aluminio; y para los modelos 2CV de 18HP y motores M28 y M28/1 tenían nervaduras de refuerzo en el borde.
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En estas imagenes vemos detalles de una tapa para motores 18HP M28 Y M28/1.

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En la actualidad, se fabrica la tapa de chapa estampada

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Aunque algunos, prefieren colocarlas de aluminio por la mejor disipación del calor, y una reducción del ruido por poseer mayor maza.
Incluso los hay para competición como las de las siguientes imágenes:

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Siempre aparecen rarezas sobre nuestros autos; y detalles que desconocemos.- Espero les haya sido de utilidad.